Bos Aston Martin, Andy Palmer Membalas Balik Keraguan
Bos Aston Martin Lagonda sudah sampaikan pembelaan yang penuh semangat pada taktik perusahaan ditengah-tengah pertanda beberapa investor kota kehilangan keyakinan.
Andy Palmer menjelaskan perusahaan akan menunjukkan skeptis yang keliru, saat dia mengutamakan gagasan periode panjang produsen mobil eksklusif serta keutamaan manufaktur Inggris.
Saham Aston Martin turun minggu kemarin sebab salah satu produsen mobil yang diambil di Inggris mencatatkan hasil pertama kalinya semenjak go public.
Ada waktu Aston mengeluarkan beberapa produk terbaru di Geneva Motor Show.
Ini termasuk juga mode untuk ambil seperti Ferrari, Rolls-Royce serta Bentley, yang bermakna jika pembuat mobil favorite James Bond akan selekasnya bisa berkompetisi di semua fragmen pasar mobil eksklusif, dari hypercar ke kendaraan sport.
Tapi Palmer takut jika "pesan berita baik" Aston Martin sedang ditenggelamkan.
Bulan kemarin, saham turun seputar 20% sesudah produsen mobil itu memberi angka keuntungan pertamanya. Harga saham turun di bawah £ 11, sesudah mengawali kiprahnya di London Stok Pasar Oktober lalu pada £ 19.
Seorang pemerhati kota lama menjelaskan kehidupan Aston Martin yang benar-benar singkat untuk perusahaan publik selama ini ialah yang terjelek yang sempat dilihatnya dalam nyaris 30 tahun.
Tetapi Mr Palmer mempersalahkan pengurangan harga saham serta kritikan pada beberapa orang yang tidak pahami masalah investasi periode panjang.
Serta sebab jumlah aktual saham yang tercatat relatif kecil, ini tingkatkan volatilitas harga. "Kekesalan saya dengan reaksi pekan kemarin ialah sebab hasilnya, sebenarnya, betul-betul benar-benar kuat," ia bersikukuh.
Mr Palmer ingin beberapa orang pahami keutamaan Aston Martin untuk manufaktur Inggris.
"Semua lainnya sudah terjual. Saat semua dipasarkan di luar negeri, saat Anda alami pengurangan ekonomi, semakin lebih gampang untuk mematikan pabrik bila tidak berada di halaman belakang rumah Anda.
"Semakin lebih gampang buat Honda untuk tutup pabrik mereka atau buat Nissan untuk mematikan X-Trail... sebab (tempat besar) jauh dari rumah.
"Kita perlu membuat insinyur di Inggris; kita perlu membuat kekayaan intelektual; kita perlu membuat pekerja magang. Saat kamu tidak mempunyai industri sendiri, kamu tidak bisa jamin jika kamu dapat lakukan itu."
Industri mobil Inggris "kalut di tahun 1970-an serta 1980-an", kata Palmer, seorang eksekutif di Nissan sebelum ambil pekerjaan paling atas di Aston Martin. "Ini bom waktu peninggalan yang sudah lama bersama-sama kita."
Peluncuran motor show termasuk juga mobil pertama yang dibuat di bawah kebangkitan perusahaan Lagque legendaris.
Lagonda sedang dikeluarkan kembali lagi untuk brand semua-listrik, dengan Ide All-Terrain diresmikan di acara yang akan memulai dibuat di pabrik baru Aston Martin di St Athan, Wales, di tahun 2022.
Mobil akan berbaris menantang Rolls-Royce Cullinan serta Bentley's Bentayga, walau Mr Palmer menginginkan produknya semakin menarik buat pebisnis tehnologi jutawan.
Mobil itu akan mempunyai capaian seputar 400 mil, serta tehnologi nirkabel cepat - serta bernilai seputar £ 300.000. Brand Lagonda lahir di tahun 1899 serta "kita perlu menguatkannya," kata Palmer. "Ini bisa menjadi brand mobil eksklusif semua kendaraan listrik."
Aston Martin mengeluarkan Vanquish Vision-nya, supercar 200 mph untuk melawan F8 Tributo baru Ferrari serta Lamborghini paling baru. Tag harga Visi ialah minimal £ 250.000.
Mengakhiri formasi peluncuran ialah hypercar £ 1 juta, disebutkan AM-RB 003. Ini akan dimasukkan ke produksi di akhir 2021.
Mr Palmer memvisualisasikan pembukaan untuk "unjuk kemampuan... Itu memperlihatkan cerita periode panjang kita masih kuat serta sesuai dengan jalan," tuturnya pada BBC.
Pajangan Jenewa ialah sisi dari taktik Era Ke-2 perusahaan untuk mengeluarkan satu mode baru satu tahun semasa tujuh tahun. Dengan peluncuran sedan Lagonda baru yang diperkirakan, yang dibuat mulai tahun 2023, taktik itu akan komplet. Kemudian, "ini copy-repeat, copy-repeat", tuturnya.
Kritikan vokal
Ia memvisualisasikan Era Ke-2 untuk gagasan protektif membuat perlindungan Aston Martin, yang membuat rugi semasa beberapa dasawarsa, pada pengurangan dalam siklus ekonomi global serta pasar yang terus beralih.
"Kami akan mempunyai perusahaan yang semakin dapat mengatasi beberapa hal ini," tuturnya. "Pekerjaan saya ialah pastikan perusahaan siap hadapi momen ini."
Mr Palmer sudah jadi kritikus vokal Inggris tinggalkan Uni Eropa tanpa ada persetujuan, tempatkan kepalanya di atas tembok pemisah jauh sebelum banyak eksekutif yang lain. "Kekhawatirannya ialah kamu tercemar dengan narasi Brexit."
Tetapi ia mengharap persetujuan akan dilaksanakan sebelum 29 Maret sebab ia "berasa tidak logis jika orang yang logis di Brussels serta Inggris tidak bisa mendapatkan persetujuan".
Tentunya ada sisi dunia lain yang penting dicemaskan, walau pasar penting China serta AS Aston Martin baik-baik saja.
Pengemudi wanita
Ia benar-benar suka dengan perkembangan yang berkepanjangan di Cina, dimana 50% konsumen setia saat ini ialah wanita.
Apakah yang disebutkan wanita berkapasitas kaya ialah pasar perkembangan yang perlu, termasuk juga di Arab Saudi, dimana limitasi mengemudi pada wanita sudah ditarik. Perusahaan sudah buka semakin banyak dealer di negara ini.
Mr Palmer terima jika Aston Martin masih mempunyai rekam jejak macho, kemungkinan mengintimidasi - warisan dari koneksi 007.
Tetapi itu semakin banyak berlangsung di Barat, ia yakin. "Prasangka tidak berada di Cina, itu penyebabnya kami dapat capai 50%".
Tapi perusahaan masih perlu melakukan perbuatan semakin banyak untuk menarik konsumen wanita serta membawanya ke ruangan ekspos untuk tes drive, tuturnya. Tidak ada mobil "pinking serta berkurang", tapi semakin banyak penekanan pada penjualan serta pendekatan. "Kami tidak mau mengasingkan konsumen setia prospek, pria atau wanita."
Ia sudah membuat dewan penasehat wanita, yang terbagi dalam wanita kaya yang diberdayakan yang ingin ia membeli mobilnya. Mereka berjumpa seputar sekali seperempat untuk memberikan pendapat mengenai segalanya dari mulai design mobil sampai iklan mobil.
"Saat pria bicara mengenai konsumen setia wanita, mereka dapat terdengar merendahkan, walau itu bukan tujuannya. Dewan penasehat menolong kita untuk mengendalikan suara serta sikap secara benar."
Bila cuma mengendalikan suara serta langkah yang pas antara investor kota segampang itu.
